{"id":63,"date":"2020-06-08T11:46:00","date_gmt":"2020-06-08T16:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/167.86.127.34\/insepetNewPage\/index.php\/2020\/05\/16\/how-to-do-a-body-surgery\/"},"modified":"2023-07-03T15:54:49","modified_gmt":"2023-07-03T20:54:49","slug":"y-no-son-papas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/167.86.127.34\/insepetNewPage\/index.php\/2020\/06\/08\/y-no-son-papas\/","title":{"rendered":"\u00a1Y no son papas!"},"content":{"rendered":"\n<p>Titulo extra\u00f1o para empezar a hablar de las variaciones que se presentan en una Estaci\u00f3n de Servicio (EDS) pero con el avance del siguiente documento se entender\u00e1 por que de la afirmaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Solo para efectos de lo que viene a continuaci\u00f3n vamos a tener ciertas constantes en los diversos c\u00e1lculos:<\/p>\n\n\n\n<p>Nosotros en Colombia tenemos un mezcla extra\u00f1a de realidad y ficci\u00f3n como la luci\u00e9rnaga, usamos indistintamente sistema internacional MKS usamos cent\u00edmetros y metros desde que nacimos , pero en el combustible manejamos galones, pulgadas cubicas y grados Fahrenheit as\u00ed que haciendo estas salvedades entramos en materia con las constantes que utilizaremos en todo el texto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Constantes:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Gal\u00f3n<\/strong>: unidad de medida de volumen del sistema ingles, que solo a manera de informaci\u00f3n equivale, a 3,875 Litros Aproximadamente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pulgada Cubica<\/strong>: Unidad de medida del sistema ingl\u00e9s es importante anotar que 1 Gal\u00f3n tiene 231 Pulgadas Cubicas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fahrenheit<\/strong>: Escala de temperatura com\u00fanmente utilizada en los procesos de venta de productos derivados del petr\u00f3leo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Expansi\u00f3n\/Contracci\u00f3n<\/strong>: La gasolina, el diesel y otros derivados del petr\u00f3leo son propensos a expandirse o contraerse en su volumen dependiendo de la temperatura y que tanto se expande o contrae el producto depende de una constante de expansi\u00f3n que es \u00fanica para cada producto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Evaporaci\u00f3n<\/strong>: Tal vez es la parte en la EDS con mayor incertidumbre sin embargo con base en un estudio realizado en Canad\u00e1, por parte del gobierno en el a\u00f1o 2009 tomaremos esos resultados como v\u00e1lidos en el tema.\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www150.statcan.gc.ca\/n1\/pub\/16-001-m\/16-001-m2012015-eng.htm\" target=\"_blank\">Ver Estudio<\/a> Como resumen de dicho estudio tenemos la siguiente tabla:Numero de estaciones en el estudio11262Venta en litros42000000000Perdidas operacionales litros37000000Valor multiplicador de perdidas<strong>0,000880952<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exacto<\/strong>: Es el valor real de una unidad, ya sea de longitud, volumen, masa, etc.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Precisi\u00f3n<\/strong>: Es que tanto se aproxima una medida al valor real.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Unidad de Medida<\/strong>: Este t\u00e9rmino se refiere a los medidores de desplazamiento positivo que est\u00e1n en el interior de los dispensadores\/surtidores de Gasolina cuya precisi\u00f3n est\u00e1ndar es de alrededor de 99.74%, aunque en el mercado existen a costo extra unidades de 99,9%(Unidad de medida V+ Gilbarco).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seraf\u00edn<\/strong>: Termino utilizado en Colombia para denominar al patr\u00f3n de Volumen que usualmente se utiliza en las EDS, vienen de diversas capacidades pero el mas com\u00fan es de 5 galones de capacidad, el termino se volvi\u00f3 de uso por que los primeros patrones de volumen que llegaron a Colombia fueron fabricados por la f\u00e1brica Seraphin en Estados Unidos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Constante de dilataci\u00f3n<\/strong>: Es un valor que indica el \u00edndice de expansi\u00f3n y\/o contracci\u00f3n de un producto de acuerdo a la temperatura.K para Gasolina0,0007 por cada \u02daFK para Diesel0,00045 por cada \u02daF<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aforo<\/strong>: Es el nombre con que se conoce en Colombia a la capacidad volum\u00e9trica del tanque(galones) Vs la altura.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Veeder Root<\/strong>: Al igual que el seraf\u00edn este termino es el mas com\u00fan para identificar los sistemas electr\u00f3nicos de medici\u00f3n de nivel(altura) de los tanques en la EDS, Veeder Root fue el pionero en estos sistemas a nivel mundial.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Valor Bruto<\/strong>: Es el valor de cualquier medida en las condiciones dadas en la naturaleza sin ning\u00fan tipo de ajuste.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Valor Neto<\/strong>: Es el valor de la medida ajustado a alg\u00fan(os) par\u00e1metro(s) dados.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Existen otro par de elementos que ser\u00e1n de utilidad mas adelante:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1 Gal\u00f3n = 231 Pulgadas Cubicas<\/li>\n\n\n\n<li>EL seraf\u00edn de 5 Galones indica por cada raya una (1) Pulgada cubica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ya con todo lo anterior vamos a empezar la operaci\u00f3n completa desde que sale el producto de la planta hasta que llega al consumidor final.<\/p>\n\n\n\n<p>Las compa\u00f1\u00edas de distribuci\u00f3n minorista de gasolina(o Diesel) en el mundo entero facturan en Bruto esto quiere decir que la gasolina se entrega en las condiciones de temperatura que se presenten en el momento de llenado del carro tanque, la variaci\u00f3n de temperatura es una de las mas importantes variables en el manejo de la gasolina en una EDS y es necesario conocer claramente como afecta en las variaciones de Inventario.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe aclarar que la medida de Temperatura deber\u00eda hacerse con instrumentos debidamente patronados, pero si no se tienen patronados al menos deber\u00eda hacerse con el mismo instrumento para evitar errores de diferenciales de temperatura en toda la cadena.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cargue del Carro Tanque<\/h3>\n\n\n\n<p>Se carga a temperatura que se encuentre el producto esta temperatura no es constante y depende de las condiciones del momento, tales como temperatura ambiente, temperatura del producto, PEj si el producto viene de sitios calientes como es el caso del Magdalena medio y es entregado sin que repose un tiempo largo para que baje la temperatura o si por el contrario pasaron varias horas y el producto ya se enfri\u00f3 a valores cercanos a la temperatura ambiente, esto es muy dif\u00edcil de controlar pero ser\u00eda importante conocer la temperatura a la cual sale el combustible y as\u00ed poder conocer en realidad el producto que se entrega, los siguientes son valores de referencia con el mismo producto a diferentes temperaturas y da una idea de la gran variaci\u00f3n que se puede presentar(Gasolina), pero no es la \u00fanica variaci\u00f3n la lamina del cami\u00f3n tiene su temperatura y calentar\u00e1 o enfriar\u00e1 el combustible.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><\/td><td>Volumen<\/td><\/tr><tr><td>Valor Neto a 60\u02daF<\/td><td>10000<\/td><\/tr><tr><td>Valor Bruto a 80\u02daF<\/td><td>10140<\/td><\/tr><tr><td>Valor Bruto a 100\u02daF<\/td><td>10280<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Como ya lo vimos en el estudio que se realiz\u00f3 en Canad\u00e1 para conocer la evaporaci\u00f3n en toda la operaci\u00f3n de la EDS tenemos ya el factor y lo utilizaremos como un todo en los ejercicios mas adelante, sin embargo es importante resaltar que en la planta de abasto se evapora producto despu\u00e9s de pasar por el medidor es decir que despu\u00e9s de factura se evapora algo de producto, que tanto se evapora depende de condiciones particulares, Temperatura, Presi\u00f3n Atmosf\u00e9rica y si el llenado es por arriba o por abajo siendo por bajo se presenta menor evaporaci\u00f3n para el cliente final.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Transporte de la planta a la EDS<\/h3>\n\n\n\n<p>En el transporte el producto que va en el cami\u00f3n se ve afectado por las condiciones de clima y el producto que va en el interior se calentar\u00e1(expander\u00e1) o se contraer\u00e1 de acuerdo a las condiciones externas, aconsejable que la EDS tenga un pir\u00f3metro para conocer la temperatura a la cual sale de la planta y saber la temperatura a la cual llega.<\/p>\n\n\n\n<p>Ejemplo el producto sale de una planta donde la temperatura a la cual sali\u00f3 el producto es 68\u02daF(20\u02daC) y se transportar\u00e1 el producto a una EDS ubicada en un sector con alta temperatura y el producto est\u00e1 por varias horas expuesto probablemente en el momento del descargue el producto va a estar a 76\u02daF(24,4\u02daC) \u00e9sta variaci\u00f3n de temperatura expander\u00e1 el producto(gasolina) a saber:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Volumen Expandido<\/td><td>0,0007*\u2206T*V<\/td><\/tr><tr><td>\u2206T<\/td><td>76\u02daF-68\u02daF= 8\u02daF<\/td><\/tr><tr><td>V<\/td><td>10000 Galones.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>As\u00ed tendremos:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Volumen Expandido<\/td><td>0,0007*8*10000= 56 Galones<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Igual puede suceder que el producto se contrae, pero conociendo el \u2206 de temperatura se puede conocer que el producto as\u00ed haya diferencia en galones si es t\u00e9cnicamente la misma cantidad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Descargue en la EDS<\/h3>\n\n\n\n<p>Al llegar el producto a la EDS si no se conoce o se midi\u00f3 la temperatura del producto al salir el producto de la planta con un pir\u00f3metro certificado o al menos con el mismo pir\u00f3metro que se medir\u00e1 en toda la operaci\u00f3n, la cantidad de combustible que llega a la EDS no se tendr\u00e1 certeza, asi que para eliminar esto por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Temperatura del producto(en el carrotanque) al salir de la planta:&nbsp;<strong>70\u02daF<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Temperatura del Producto(en el carrotanque) al llegar a la EDS:&nbsp;<strong>67\u02daF<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Volumen Facturado:&nbsp;<strong>10000G<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Evaporaci\u00f3n se toma en el final del ejercicio.<\/li>\n\n\n\n<li>Variaci\u00f3n de temperatura al cargar la tomamos despreciable en el ejercicio \u00a1pero existe!<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Usando la misma Formula: Volumen Expandido= 0,0007*\u2206T*V<\/p>\n\n\n\n<p>Donde \u2206T es: -3\u02daF se tiene que el volumen que llego es de:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>10000-(0,0007*3*10000)=9979.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed pues despreciando evaporaci\u00f3n y temperatura del carrotanque en descarga deber\u00edamos esperar un faltante de 21 Galones.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Medici\u00f3n de inventario en tanque<\/h3>\n\n\n\n<p>En la EDS la medici\u00f3n de el inventario en los tanques se realiza mediante una medici\u00f3n indirecta que hace la relaci\u00f3n entre la altura del producto y una tabla que relaciona altura con volumen(galones), hay dos formas de medir con vara que es una regla que se introduce por el orificio donde se hizo la tabla de aforo(muy importante) y usualmente se toman 3 medidas y de ellas el promedio claro no sobra decir que la vara deber\u00eda estar calibrada y acorde a la medida que realizo la tabla de aforo, si la medida se realiza con el Veeder-Root este por su naturaleza electr\u00f3nica no tiene factor subjetivo en la medici\u00f3n de altura y se elimina al menos uno de los errores mas comunes el humano, pero si no se hace medici\u00f3n de temperatura inicial del producto en el tanque, medici\u00f3n en el carrotanque y medici\u00f3n final bajo el mismo par\u00e1metro de medida es imposible conocer cuanto producto en realidad llega al tanque, si por ejemplo en el tanque hay 1000 Galones a 65 \u02daF y llegan 3000 a 70\u02daF el producto inevitablemente se va a Enfriar y se tendr\u00eda un \u201cfaltante\u201d que en realidad no existe simplemente se contrajo el producto, ahora bien si en transporte se enfri\u00f3 el producto hay otro \u201cfaltante\u201d, de esta forma resultar\u00eda imposible conocer si lo que llega es lo correcto si no se toman en cuenta las variables que afectan el proceso, al terminar el articulo se presentaran unos ejercicios pr\u00e1cticos que pueden ayudar a clarificar el tema.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Continuara&#8230;<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Titulo extra\u00f1o para empezar a hablar de las variaciones que se presentan en una Estaci\u00f3n de Servicio (EDS) pero con el avance del siguiente documento se entender\u00e1 por que de la afirmaci\u00f3n. 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