La medici\u00f3n de tanques es la medici\u00f3n de l\u00edquidos en tanques de almacenamiento con el fin de cuantificar el vol\u00famen en los mismos. En la actualidad se acude a la vara de medici\u00f3n la cual nos refleja \u00fanica y exclusivamente la cantidad de combustible que tenemos en el tanque sin que podamos tener una informaci\u00f3n m\u00e1s profunda sobre situaciones que se pueden presentar a diario, como son las fugas y de las cuales por este medio de medici\u00f3n no podremos detectar \u00f3 ser alertados sobre este da\u00f1o ambiental en el cual pueden incurrir las estaciones de servicio.<\/p>\n\n\n\n
Con frecuencia en las estaciones de servicio, el personal tiende a cometer errores durante las mediciones en los tanques de combustible; este es un tema cr\u00edtico en la mismas ya que esto da origen a variaciones altas, las cuales castigan a la estaci\u00f3n en su rendimiento y su utilidad.<\/p>\n\n\n\n
El proceso en las estaciones de servicio inicia cuando se realiza el descargue de combustible; para iniciar este procedimiento los pasos que se tienen en cuenta son verificar la cantidad de combustible que llega en el carrotanque a trav\u00e9s del jefe de patio que se sube al carrotanque y con la vara de medici\u00f3n una vez la introduce verifica la cantidad de combustible que hay en cada compartimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Una vez se va a iniciar las descarga de combustible en algunas estaciones de servicio se debe detener la venta del producto que se est\u00e1 descargando con el fin de poder tener un dato m\u00e1s acertado de que la cantidad que se descarg\u00f3 concuerda con la cantidad que dice la planilla de despacho que emite la mayorista.<\/p>\n\n\n\n
Otro tema en el cual tropiezan las estaciones de servicio es el manejo del stock, pues es muy importante administrar bien la compra de combustible para asegurar que no haya exceso (sobre costos) ni que falte; en algunas ocasiones se termina trabajando con un stock por debajo de lo debido, corriendo el riesgo de no lograr vender en caso de demanda, lo que genera en definitiva margen para la p\u00e9rdida de clientes y afectaci\u00f3n al interior de la eds en los elementos que forman parte del despacho de combustible.<\/p>\n\n\n\n
En las estaciones de servicio que realizan la medici\u00f3n manual, el empleado tiene que abrir la tapa del tanque, usar una regla y marcar el volumen de combustible en una tabla. Adem\u00e1s de trabajoso, la medici\u00f3n manual no es exacta, involucra riesgos y significa tiempo y recursos desperdiciados.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los problemas es conocer, con exactitud, cuanto combustible a\u00fan hay en el tanque y cuanto se puede descargar, para evitar que se rebase el combustible. El proceso totalmente manual requiere el uso de EPP (tales como m\u00e1scara, casco, guantes, etc.) y se debe realizar varias veces para obtener la m\u00e1xima precisi\u00f3n posible. Adem\u00e1s: al asignar un empleado para realizar la medici\u00f3n, la estaci\u00f3n se queda sin un empleado para atender y esto puede provocar la p\u00e9rdida de ventas.<\/p>\n\n\n\n
La estaci\u00f3n tiene que tener certeza de lo que se ha vendido en las bombas conectadas a este tanque. Y los c\u00e1lculos dependen del trabajo de diferentes empleados, que trabajan en diferentes turnos. Mediciones diferentes conducen a diferentes cantidades Es obvio que la medici\u00f3n manual provoca errores humanos.<\/p>\n\n\n\n
Varios factores, como la temperatura del combustible y el \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n del tanque, pueden provocar inexactitud en la medici\u00f3n del volumen. Esto se debe a que el combustible reacciona con el calor, expandi\u00e9ndose o contray\u00e9ndose. \u00bfC\u00f3mo puedo saber cu\u00e1nto se contrajo la gasolina \u00f3 el acpm de acuerdo con la temperatura de descargue?<\/strong><\/p>\n\n\n\n S\u00f3lo existe una salida para limar esa situaci\u00f3n: mantener y llevar a cabo una buena planificaci\u00f3n y gesti\u00f3n del stock l\u00edquido. \u00bfY si no est\u00e1 el administrador para que me suministre esta informaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00bfHabr\u00e1 otra manera de obtener la informaci\u00f3n r\u00e1pida y necesaria que me permita saber mis existencias y me permita tomar decisiones sobre compra \u00f3 no de combustible?<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00bfC\u00f3mo podr\u00e9 saber de manera inmediata si hay agua en el tanque y que por disminuci\u00f3n de producto en lugar de combustible voy a entregar agua a los veh\u00edculos?<\/strong><\/p>\n\n\n\n