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<h1 class="headline headline--hero big-dash big-dash--after">
                          Purificado de Combustible
                      </h1>

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                        <span class="navigation__anchor-text">Purificado de Combustible</span>
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                              <h1>Jhonatan Sánchez</h1>
                              <h2>Líder de línea</h2>
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          <h2 class="headline headline--large">Purificado de Tanques</h2>
          <p><span>Este purificado se conforma de un ciclo de limpieza en el cual su principal función es la recirculación de combustible con una remoción progresiva de las impurezas que se presentan en los tanques DIESEL soterrados. Esta remoción se realiza sin tener ingreso alguno al tanque, dado que contamos con un sistema montado en un vehículo que está especialmente equipado, con una bomba hidráulica la cual cuenta con un sistema de filtrado y centrifuga.</span></p>
          <p><span>Garantizando consigo una limpieza efectiva en toda el área interna del tanque y realizando de manera simultanea la prestación de varios servicios otorgando una cobertura completa e integral a su EDS.</span></p>
          <h2 class="dash dash--after loaded">Características del servicio</h2>
          <p><span>Actualmente en el mercado vemos que existen varios servicios ligados al lavado de tanques. En INSEPET queremos ir más allá, y es por esto que les traemos este nuevo servicio de purificado de combustible.</span></p>
          <p><span>Nuestra capacidad de purificado esta diseñado para los tanques DIESEL va desde los 0 gl hasta los 20.000 gl, con tiempos de operación de 3 a 6 horas según su capacidad.</span></p>
          <p><span><strong>NUESTROS SERVICIOS</strong></span></p>
          <ul>
            <li>Purificado de combustible y barrido del tanque (aspiración de fondo - barrido de fondo - filtrado).</li>
            <li>Purificado de combustible por separación de fase en centrifuga.</li>
          </ul>
          <p><span><strong>Paso 1: Toma de muestra</strong></span></p>
          <p><span>Se inserta una sonda con una manguera de 1" para la extracción de las borras que se encuentran en el fondo del tanque.</span></p>
          <p><span><strong>Paso 2: Micro filtrado y barrido</strong></span></p>
          <p><span>La unidad de filtrado alimentada por la manguera que realiza el barrido, separa directamente las impurezas de la superficie del elemento filtrante, retornando el combustible limpio al tanque; y el remanente enviándolo a un iso-tanque para luego ser llevado al proceso de centrifugación.</span></p>
          <p><span><strong>Paso 3: Aspersión</strong></span></p>
          <p><span>En el proceso de aspersión, usamos el mismo producto para limpiar la base del tanque levantando así el material particulado ubicado en el fondo.</span></p>
            <ul>
              <li>Presión de trabajo: 30 PSI</li>
              <li>Flujo de trabajo: 23 GPM</li>
              <li>Rango de trabajo: 180° Down</li>
              <li>Caudal de entrada: 2.5 GPM</li>
              <li>Caudal de entrega: 1.8 GPM</li>
              <li>Potencia de trabajo: 2HP a 110v de trabajo</li>
              <li>RPM del tambor: 2500 RPM</li>
            </ul>
          <p><span><strong>Paso 4: Centrifugado</strong></span></p>
          <p><span>En el proceso de centrifugado separamos en fases los sedimentos y partículas de agua del combustible. La efectividad del servicio depende de la velocidad que alcanza la partícula dentro de la centrifuga.</span></p>

<h2 class="dash dash--after loaded">¿Por qué es importante el purificado de combustible?</h2>
          <p><span>La forma en que se almacena el combustible líquido en los tanques no permite que la humedad generada sea liberada de forma adecuada. El agua producto de la condensación, transporte, contaminación y otros factores no se separan correctamente del producto y eso facilita que se adhiera a las paredes y fondo del tanque.</span></p>
          <p><span>Pero el problema no solo queda ahí, ahora con los nuevos combustibles evidenciamos microorganismos contaminantes, los cuales se adhieren al tanque y pueden llegar a los tanques e inyectores de los vehículos.</span></p>
          <p style="text-align:center; margin-bottom:60px;"><span>
            <img src="../images/purificada-2.jpg" width="600px"/>
          </span></p>

<h2 class="dash dash--after loaded">Beneficios del purificado de combustible</h2>
          <ul>
            <li>Menor perdida de combustible en el proceso de purificado.</li>
            <li>Mayor seguridad en el proceso de purificado.</li>
            <li>No se genera consumo de agua para la prestación del servicio.</li>
            <li>Mejor desempeño de sus equipos.</li>
            <li>Alargue la vida útil de su producto y del tanque.</li>
            <li>Cumplimiento en el mantenimiento del tanque.</li>
            <li>Varios servicios en uno solo.</li>
            <li>Reducimos el tiempo de espera con el tanque en vacío.</li>
            <li>Amigable con el medio ambiente.</li>
          </ul>

<h2 class="dash dash--after loaded">Daños que puede evitar en el tanque y sistemas</h2>
          <ul>
            <li>Producción y reproducción de microorganismos.</li>
            <li>Devoración en el tanque causando delaminación.</li>
            <li>La borra compuesta por microorganismos se alimenta del combustible, haciendo heces en el mismo causando malos olores.</li>
            <li>Demasiada borra puede tapar los filtros.</li>
            <li>La borra influye en la rata de entrega del combustible, reduciendo la vida útil de los equipos.</li>
            <li>En vehículos puede afectar de igual forma los filtros y los inyectores.</li>
          </ul>

</div>
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  </div>

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